Milieumaatregelen van de cruise

De rederijen die lid zijn van de Cruise Line International Association (CLIA) hebben zich ertoe verbonden de CO2-uitstoot van hun gehele vloot tegen 2030 met 40% te verminderen ten opzichte van 2008. Om dit doel te bereiken, wordt een breed scala aan maatregelen en technologieën gebruikt om emissies te verminderen.

De rederijen die lid zijn van de CLIA zijn AIDA, Azamara Club Cruises, Celebrity Cruises, Costa Cruises, Cunard Line, Hapg-Lloyd Cruises, MSC Cruises, Norwegian Cruise Line, Oceanica Cruises, Ponant, Royal Carribean International, SeaDream Yacht Club, Silversea Cruises , TUI Cruises.

Zeetours LNG-label voor cruiseschepen:

Om u snel overzicht en oriëntatie te geven welk cruiseschip milieubewust is, hebben wij bij Zeetours een LNG-label ontwikkeld.

Ons Zeetours LNG-label:

Details van het schip zijn direct te vinden in de scheepsbeschrijving en op de scheepsoverzichtspagina.

Alternatieve brandstoffen:

Van alle beschikbare fossiele brandstoffen is LNG (Liquified Natural Gas) de meest milieuvriendelijke optie om de uitstoot te verminderen. Emissies van fijnstof en zwaveloxiden worden vrijwel geheel vermeden, terwijl emissies van stikstofoxiden en CO2-emissies op de lange termijn worden verminderd. Het eerste cruiseschip met dit type voortstuwing is in 2018 in de vaart genomen en in 2026 zullen er nog 25 schepen in de vaart komen.

Energiezuinig:

Bij schepen wordt speciale aandacht besteed aan energie-efficiëntie, waaronder het verminderen van luchtweerstand door geoptimaliseerde rompvormen, zuinigere aandrijvingen, LED-verlichting en het gebruik van energiebesparende technologie in de hotel-, horeca- en recreatieruimtes aan boord. Dit alles helpt om het energieverbruik te verlagen en daarmee de uitstoot te verminderen.

Walstroom:

Ook het gebruik van walstroom, dat wil zeggen stroomvoorziening van het openbare elektriciteitsnet, helpt de lokale emissies te verminderen en de luchtkwaliteit in havensteden te verbeteren. Veel rederijen en schepen worden al in de haven geëxploiteerd met "groene" walstroom. "Groen" betekent dat het hernieuwbare groene stroom is of kan zijn.

Nabehandeling uitlaatgassen:

Een andere bouwsteen bij het terugdringen van emissies zijn nieuwe typen filtersystemen. Ze filteren fijnstof voor minimaal 50% en zwaveloxiden voor maximaal 98% uit de uitlaatgassen. Meer dan 110 cruiseschepen in Europa zijn al uitgerust met uitlaatgasnabehandelingssystemen en de trend zet door.

Afvalbeheer en recycling:

Afvalpreventie is een trend die aan kracht wint, met onder meer initiatieven om verpakkingen te vermijden en het gebruik van kleinere portiegroottes. Efficiënt afvalbeheer begint met het plannen van de benodigde hoeveelheden en het meten van het verbruik. Al het plastic afval dat ontstaat, wordt aan boord al gescheiden en klaargemaakt voor professionele verwijdering of recycling. De recycling wordt vervolgens consequent op het land voortgezet.

Afvoer van afvalwater en proceswater:

Afvalwater dat zich aan boord van de schepen ophoopt, wordt in biologische zuiveringsinstallaties gereinigd en pas in zee geloosd als het bijna de drinkwaterkwaliteit heeft bereikt. Rederijen gaan op veel plaatsen veel verder dan de wettelijke voorschriften. Ook de zoetwaterproductie speelt een belangrijke rol. Dit zou in ieder geval in grote delen aan boord van het schip moeten gebeuren.
Bovendien moet de behandeling van ballastwater zo worden uitgevoerd dat er geen vreemde organismen door het ballastwater in andere delen van de zee worden gebracht. Dit betekent dat er geen sprake is van biologische vervuiling en vervuiling van de zeeën.

Milieubeschermingsprogramma's van de rederijen

De meeste rederijen zijn zich zeer bewust van milieubescherming en de problemen die hun service met zich meebrengt voor het milieu. Om deze reden hebben veel rederijen hun eigen programma's en maatregelen ontwikkeld die hiermee rekening houden en helpen om de algehele situatie te verbeteren.